불가피한 디콘밀링기법 적용-카보나도45

 

불가피한 디콘밀링기법 적용-카보나도45

(카보나도45의 복원 / 세 번째 이야기)

 

 

오늘의 글감은 또!!! 카보나도45입니다.

 

앞서 소개해드렸었죠? ^^

모 여자실업팀의 부탁으로 그립을 튜닝하는 과정에서 희생되었던 마지막(세 번째) 카보나도45가 되겠습니다.

 

그립부의 훼손정도가 너무 심각해서요.

손을 댈지,,, 말지를 오랜 시간 고민했습니다.

 

상황 상 불가피한 선택을 할 수밖에 없었는데요.

원형과는 전혀 다른 디콘 밀링기법을 적용해 보기로 했습니다.

원형복원을 포기하고 보니 조금은 수월한 길이 열리는군요.

어디 한번 꼼수를 부려봅시다!!!

 

산산이 뜯겨나간 그립부의 표층부터 과감하게 걷어내고,,, 텍스트림 층을 오픈해버렸어요.

대신 견고하게 2량의 교각을 전, 후에 동일하게 세웠습니다.

마스터그립 타입의 잘록한 허리는 ST그립을 얹어주기 위해 코르크시트로 적당히 보강해두죠.

 

 

 

 

 

미리 복원해둔 그립을 부착해봅시다.

 

 

 

 

부착을 마치고 충분한 건조과정을 거쳤고요.

작업부위의 연마작업을 준비합니다.

 

 

 

 

 

 

계획한 대로,,, 아주 깔끔하게 작업이 종료되었네요.

복원상태는 맘에 딱!!! 드는데,,, 타구감각도 맘에 들었으면 좋겠습니다.

 

 

 

 

 

 

 

머리에 대고 살살 두드려 보았는데요.

앞서 복원한 두 블레이드보다는 둔탁한 소리를 토해내는군요.

 

 

 

 

살짝 걱정이 되기는 합니다만,,,

당장은 죽었던 블레이드를 살려낸 것에 만족하기로 하겠습니다. ⌒⌒